Trang chủ > Ứng dụng thực tế > Ngành phụ tùng ô tô > Giải pháp kiểm tra độ kín cảm biến giám sát xe

Giải Pháp Kiểm Tra Độ Kín Cho Cảm Biến Giám Sát Phương Tiện

1. Tổng Quan Sản Phẩm

Các cảm biến này chủ yếu được lắp đặt bên ngoài phương tiện hoặc gần mép thân xe, thường xuyên tiếp xúc với môi trường phức tạp như mưa, bụi, nhiệt độ cao, ngưng tụ và áp suất không khí thay đổi. Khả năng kín kém có thể dẫn đến:

Vấn Đề Mô Tả
Mờ ống kính, hình ảnh bị mờ Ảnh hưởng đến khả năng lái xe tự động và hỗ trợ ra quyết định
Nước xâm nhập gây chập mạch linh kiện điện tử bên trong Lỗi mô-đun và lỗi hệ thống
Cảm biến báo động sai hoặc không phản hồi Tồn tại nguy cơ mất an toàn
Không đạt chứng nhận bảo vệ IP67/IP69K Không thể xuất hàng hoặc bị khách hàng trả lại
Cảm Biến Giám Sát Xe Hình 1: Minh họa cảm biến giám sát phương tiện

Tình Huống Ứng Dụng

Năm 2023, một nhà cung cấp Tier 1 nổi tiếng trong nước đã sản xuất mô-đun camera tầm nhìn trước ADAS cho một nhà sản xuất ô tô châu Âu. Khách hàng yêu cầu sản phẩm phải đạt chứng nhận IP69K. Ban đầu, một số sản phẩm bị nước xâm nhập khi thử nghiệm phun áp lực cao. Sau khi áp dụng thiết bị kiểm tra độ kín (phương pháp lưu lượng khối) kết hợp với đồ gá niêm kín tự động, đã đạt kiểm tra độ kín 100% tại nhà máy, đảm bảo mỗi sản phẩm có độ rò rỉ ≤0.2 sccm, vượt qua tiêu chuẩn EU và được giao hàng sản xuất hàng loạt thành công.

2. Giải Pháp Kiểm Tra Chuyên Nghiệp

So Sánh Các Phương Pháp Kiểm Tra

Phương Pháp Tên Nguyên Lý Ứng Dụng
1 Phương pháp lưu lượng khối Giám sát lưu lượng khí theo thời gian thực để phát hiện độ kín Độ chính xác cao, phù hợp với các linh kiện điện tử nhỏ như camera, radar; thích hợp cho dây chuyền sản xuất tự động
2 Phương pháp chênh lệch áp suất (giảm áp) Đo sự thay đổi áp suất trong buồng để xác định rò rỉ Chi phí thấp hơn nhưng độ chính xác kém hơn một chút; thích hợp cho cảm biến đơn giản với thể tích lớn
3 Phát hiện rò rỉ heli (dùng trong R&D) Phát hiện rò rỉ cực nhỏ, phù hợp xác minh nguyên mẫu Chi phí cao, thời gian kiểm tra dài; dùng trong phân tích định vị rò rỉ ở giai đoạn phát triển

3. Quy Trình Kiểm Tra Tiêu Biểu

Lấy phương pháp lưu lượng khối làm ví dụ:

Bước Nội Dung Cụ Thể
1 Đặt sản phẩm: Đặt cảm biến (ví dụ: camera) vào đồ gá kiểm tra kín
2 Thiết lập niêm kín: Mô phỏng cấu trúc lắp ráp thực tế của cảm biến bằng đồ gá
3 Bơm khí và tạo áp: Thiết lập áp suất kiểm tra (thường 50–200 kPa) để bơm khí vào khoang cảm biến
4 Ổn định áp suất: Đợi áp suất hệ thống ổn định để tránh nhiễu
5 Kiểm tra độ kín: Sử dụng thiết bị đo để đọc lưu lượng rò rỉ (ví dụ: ≤0.2 sccm)
6 Phán đoán tự động: Tự động xác định đạt/không đạt theo giới hạn đã thiết lập
7 Ghi lại dữ liệu: Dữ liệu kiểm tra được tải lên hệ thống MES theo thời gian thực để truy xuất toàn bộ quy trình

4. Kết Luận

Việc kiểm tra độ kín của cụm nắp động cơ là quá trình quan trọng nhằm nâng cao mức độ bảo vệ, cách nhiệt, cách âm và trải nghiệm người dùng của phương tiện, đồng thời là mắt xích then chốt trong đảm bảo chức năng của các bộ phận kết cấu bên ngoài xe ô tô.