Hộp Thử Nghiệm Độ Kín Đèn Pha Xe Máy

Kiểm tra độ kín: Giải pháp kiểm tra rò rỉ đèn pha xe máy

20 tháng 8, 2025

1. Tại sao cần kiểm tra rò rỉ cho đèn pha xe máy?

Trong quá trình sử dụng hàng ngày, xe máy thường xuyên tiếp xúc với gió, mưa, bụi và rung động. Là một bộ phận an toàn quan trọng, đèn pha không chỉ cần đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt, mà còn phải duy trì khả năng chống thấm nước và bụi trong thời gian dài. Nếu độ kín không đảm bảo, có thể xảy ra các vấn đề như đọng sương do nước xâm nhập, bụi bẩn lọt vào, hoặc hư hỏng các linh kiện điện tử. Những vấn đề này không chỉ rút ngắn tuổi thọ sản phẩm mà còn tiềm ẩn rủi ro an toàn nghiêm trọng. Do đó, việc kiểm tra độ kín của đèn pha là vô cùng cần thiết!

Hình 1: Sơ đồ đèn pha xe máy

2. Các khu vực kiểm tra chính của đèn pha xe máy

Trong quá trình kiểm tra thực tế, các khu vực sau đây dễ xảy ra vấn đề về độ kín và cần được chú ý đặc biệt:

Khớp nối giữa thấu kính và vỏ — kiểm tra độ kín hoàn toàn của đường keo hoặc mối hàn;
Đầu ra cáp nguồn — xác minh xem gioăng dây điện có kín khí hay không;
Khu vực vít điều chỉnh — đảm bảo không có kênh rò rỉ xung quanh cơ cấu điều chỉnh;
Van thông hơi — xác nhận chức năng thông khí một chiều để ngăn hơi nước quay ngược.

3. Các bước vận hành với máy kiểm tra độ kín Wafubrother

Trong trường hợp này, Máy kiểm tra độ kín Wafubrother đã được sử dụng. Chế độ kiểm tra là kiểm tra độ kín với áp suất cài đặt 15 kPa. Các bước thực hiện như sau:

Đặt vào đồ gá: Đặt đèn pha xe máy vào đồ gá chuyên dụng, đảm bảo kết nối chặt chẽ giữa các điểm kiểm tra và thiết bị;
Cài đặt thông số: Nhập áp suất kiểm tra (15 kPa) và thời gian kiểm tra trên giao diện thiết bị; thời gian kiểm tra điển hình là 10–15 giây;
Bắt đầu kiểm tra: Nhấn “Bắt đầu kiểm tra,” thiết bị sẽ tự động bơm khí và ổn định ở áp suất cài đặt;
Đánh giá kết quả: Nếu áp suất duy trì ổn định → ĐẠT; nếu áp suất giảm vượt ngưỡng → KHÔNG ĐẠT, kèm theo chỉ số mức độ rò rỉ;
Xuất dữ liệu: Kết quả kiểm tra có thể được lưu trữ tự động và xuất báo cáo để truy xuất chất lượng.