WAFU
Dây điện ô tô làm thế nào để tránh hỏng hóc do nước xâm nhập? Giải pháp kiểm tra độ kín khí này sẽ đưa ra câu trả lời
1. Tổng quan sản phẩm
Dây điện ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống điện trên xe, được ví như “hệ thần kinh” của toàn bộ phương tiện. Nó chủ yếu dùng để kết nối các thiết bị điện và điện tử khác nhau, thực hiện phân phối nguồn điện, truyền tín hiệu và điều khiển chức năng. Dây điện bao gồm dây dẫn, đầu cos, đầu nối, ống bảo vệ và các phụ kiện cố định, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống động cơ, hệ thống thân xe, hệ thống khung gầm cũng như hệ thống pin và cao áp của xe năng lượng mới.
2. Vì sao dây điện ô tô cần kiểm tra độ kín khí?
Cùng với sự phát triển của xu hướng thông minh hóa và điện khí hóa ô tô, dây điện ô tô đang được nâng cấp theo hướng tích hợp cao, nhẹ hóa và độ tin cậy cao hơn, đồng thời đặt ra yêu cầu khắt khe hơn về khả năng chống nước, độ kín và khả năng chịu môi trường, nhằm đảm bảo xe vẫn vận hành ổn định và an toàn trong các điều kiện làm việc phức tạp.
| Ngăn nước xâm nhập gây hỏng điện | Trong quá trình sử dụng thực tế, xe phải chịu mưa, ngập nước và rửa xe. Nếu độ kín không tốt, nước có thể xâm nhập vào bên trong, gây oxy hóa đầu cos, ăn mòn, tăng điện trở tiếp xúc và truyền tín hiệu không ổn định; tích tụ lâu dài thậm chí có thể gây mất chức năng điện. |
| Đáp ứng yêu cầu bảo vệ nghiêm ngặt hơn của xe năng lượng mới | Trong xe năng lượng mới, dây điện được sử dụng rộng rãi trong hệ thống pin, hệ thống động cơ và bộ phân phối điện cao áp. Những vị trí này thường phải đạt cấp chống nước và cách điện cao hơn; một khi xảy ra rò rỉ, không chỉ làm giảm hiệu suất cách điện mà còn có thể gây rủi ro an toàn. |
| Thực hiện kiểm soát chất lượng có thể định lượng | So với phương pháp ngâm nước hoặc kiểm tra bằng mắt thường truyền thống, kiểm tra độ kín khí dựa trên sự thay đổi áp suất hoặc dữ liệu lưu lượng để đánh giá chính xác rò rỉ nhỏ. Điều này không chỉ nâng cao hiệu suất kiểm tra mà còn cho kết quả có thể đo lường và lưu trữ, phù hợp hơn với sản xuất tự động hiện đại. |
| Phát hiện sớm lỗi lắp ráp | Các vấn đề về độ kín của dây điện thường bắt nguồn từ sai lệch chi tiết trong quá trình sản xuất. Kiểm tra độ kín khí có thể phát hiện các nguy cơ tiềm ẩn trước khi xuất xưởng, kiểm soát vấn đề ngay tại khâu sản xuất và tránh lọt ra thị trường. |
Hình 1: Mẫu dây điện ô tô do khách hàng cung cấp
3. Ý tưởng giải pháp cơ bản
Phần kiểm tra chính của dây điện ô tô lần này là tại vị trí đầu nối, kiểm tra xem độ kín khí tại đầu nối có đạt yêu cầu hay không. Bên trong đầu nối đã có sẵn vòng làm kín, vì vậy không cần chế tạo đồ gá hoặc khuôn mô phỏng truyền thống để làm kín sản phẩm.
Khách hàng có hai loại sản phẩm, vì vậy giải pháp được thiết kế cần tương thích để kiểm tra.
Để tránh việc một chi tiết bên trong đầu nối bị đẩy ra khi nạp khí, một cơ cấu chặn đã được thiết kế. Khi sản phẩm được kẹp chặt tại vị trí làm việc, cơ cấu này sẽ kích hoạt, di chuyển đến vị trí tương ứng để bịt lỗ nhỏ phía sau đầu nối, ngăn không cho chi tiết bị đẩy ra.
Hình 2: Lỗ phía sau đầu nối dây điện
Hình 3: Thiết bị bịt lỗ tại mỗi trạm
Khó khăn kiểm tra: Do áp dụng thiết kế đặt vào rồi kẹp trực tiếp, không giống phương pháp bịt kín truyền thống bằng đồ gá, điều này đã đặt ra thách thức không nhỏ cho đội ngũ kỹ thuật của WAFU Brothers.
Giải pháp: Các kỹ sư đã đến khảo sát trực tiếp tại nhà máy khách hàng, nghiên cứu đặc tính của các sản phẩm tương tự và cuối cùng chế tạo được phương án kẹp đầu nối làm khách hàng hài lòng.
Hình 4: Trạm kiểm tra được chế tạo ban đầu
Hình 5: Trạm kiểm tra sau khi cải tiến
4. Sản phẩm hoàn thiện
Cuối cùng đã chế tạo thiết bị kiểm tra độ kín khí dây điện ô tô dạng một kéo bốn, bốn trạm hai kênh. Thiết bị vừa đáp ứng khả năng kiểm tra tương thích cho các sản phẩm khác nhau của khách hàng, vừa phù hợp với nhịp sản xuất của dây chuyền.
Hình 6: Phần đồ gá của thiết bị kiểm tra độ kín khí dây điện ô tô WAFU Brothers
5. Quy trình kiểm tra
Áp dụng phương pháp áp suất dương để kiểm tra, áp suất thử là 50kPa, giới hạn rò rỉ là ±100Pa.
